2018年航空复合材料行业细分产品市场现状与发展前景分析 具有广阔应用空间【组图】

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:贵州快3网投平台-河北快3投注平台_湖北快3娱乐平台
王思婷 • 2019-04-23 19:00:15来源:前瞻产业研究院E8377G0

碳纤、玻纤复合材料为主

复合材料已在航空航天飞行器上获得多种应用,类似于于飞机机身、机翼、内装件、火箭和导弹发动机壳体、导弹弹药箱、喷管、发射筒、雷达罩和压力容器等。具体来说,复合材料在航空航天领域应用的细分产品主要有两大类,一类是碳纤复合材料,另一类是玻纤复合材料。

碳纤复合材料最大的优点是轻质、高强,航空航天高端应用是其主要发展方向,用碳纤复合材料制造飞机的特征件,同铝合金相比,减重效果可达20-40%,体现出巨大的节能效益。

不过,我国碳纤维生产技术和装备水平整体落后于国外,无法满足国家重大装备等高端领域的需求,有时候 主要集中于体育休闲等低附加值领域,航空航天占比偏低。2017年,航空航天领域碳纤维需求量占比仅为3.83%,远远低于风电叶片、体育休闲等一点领域。

有时候 随着我国技术水平的不断提升以及碳纤维复合材料在航空航天上应用比例的增加、装备列装数量增加以及装备换代更新的需用,后期航空航天对碳纤维复合材料的需求将逐年增加。2018年,我国航空航天领域碳纤维复合材料的需求量预计超过50吨。

玻纤复合材料具有耐腐蚀、耐高温、耐辐射、阻燃、紧致肌肤化的性能,应用在航空航天领域可有效的减轻了飞机质量,提高了商用载荷,节约了能源,达到了质轻美观的效果。正有时候 ,玻纤复合材料已成为航空航天领域不可或缺的并不是材料。

相对于碳纤复合材料,玻纤复合材料在我国航空航天领域较广,占航空复合材料市场的比重要高,2017年的比例约为14.2%。一点比例预计还将持续增长,到2023年,玻纤复合材料占航空复合材料市场的比重将提升至18.5%。

除了上述两大类,芳纶纤维复合材料、光谱屏蔽材料、超高分子量聚乙烯纤维复合材料、玄武岩纤维复合材料、生物质复合材料等在航空航天领域有的是一定应用。类似于于,芳纶纤维复合材料在航空航天领域应用时一直与碳纤维复合材料配合使用,除了在飞机翼盒、壁板和蒙皮,波音系列飞机特征的轻量零部件,以及二氧化碳气体火箭发动机壳体中应用外,在航天器的太阳翼基板、天线和隔热特征中有的是应用。

再如,在航空航天工程中,超高分子量聚乙烯纤维复合材料将会轻质高强和防撞击性能好,适用于各种飞机的翼尖特征、内饰,飞船特征和浮标飞机等;超高分子量聚乙烯纤维复合材料都里上能用作航天飞机着陆的降速时降落伞和飞机上悬吊重物的绳索,取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳索,其发展深度异常越来更慢。

未来具有广阔应用空间

碳纤复合材料在航空领域的应用都都上能有效的降低飞机的整体重量,从而更好的提高其性能。未来,在我国航空航天发展能力不断提升的影响下,碳纤复合材料在航空领域的需求将会不断增加,以每年10%以上的深度增长。预计2024年,我国碳纤维复合材料在航空领域的需求量将超过250吨。

玻纤复合材料性能优异,且主要原料又是各种绿帘石矿石,矿藏丰沛 ,具有广阔的发展前途。我国航空领域的发展对耐用、重量轻、无腐蚀产品需求日益增加,加速了玻璃纤维业的增长。据此预测,到2024年,玻纤复合材料在航空领域的需求量将达到5.26万吨。

芳纶纤维复合材料、光谱屏蔽材料、超高分子量聚乙烯纤维复合材料、玄武岩纤维复合材料、生物质复合材料等也将受益于我国航空航天领域的快速发展,未来具有广阔应用空间。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国航空材料行业产销需求与投资预测分析报告》。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还上能与50+经济学家/资深行业研究员交流互动。

相关深度报告 REPORTS

本文来源前瞻产业研究院,转载请注明来源。本文内容仅代表作者买车人观点,本站只提供参考不必构成任何投资及应用建议。(若指在内容、版权或其它大问題,请联系:service@qianzhan.com) 品牌合作者者与广告投放请联系:0755-3505062 或 hezuo@qianzhan.com